Анализ проектно-сметной документации автодорожного объекта проводится для подтверждения корректности технических решений, соответствия расчётов требованиям Минстроя России и обоснованности применения ТЕР-2025 Кировской области. В Кирове и Кировской области такая проверка является обязательной для объектов транспортной инфраструктуры, финансируемых из региональных и муниципальных бюджетов.
Нормативная база
- Постановление Правительства РФ № 87 — требования к составу проектной и сметной документации;
- Градостроительный кодекс РФ, статьи 49–50 — порядок проведения экспертизы и проверки сметной стоимости;
- СП 34.13330.2020 — нормы проектирования автомобильных дорог;
- МДС 81-35.2004 — методика определения сметной стоимости строительных работ;
- МДС 81-33.2004 — нормативы накладных расходов и сметной прибыли;
- ТЕР-2025 Кировской области — территориальные расценки на дорожные и земляные работы региона;
- Письма Департамента строительства и ЖКХ Кировской области — индексы пересчёта для дорожного строительства.
Этапы проверки
| Этап |
Содержание |
Норматив |
| 1 |
Анализ проектных решений по дорожному полотну, основаниям, покрытиям |
СП 34.13330.2020 |
| 2 |
Проверка корректности применённых расценок ТЕР-2025 Кировской области |
ТЕР-2025 |
| 3 |
Оценка соответствия расчётов земляных работ проектным объёмам |
ПП РФ № 87 |
| 4 |
Проверка индексов пересчёта для дорожного строительства |
Письма ДСиЖКХ |
Расчётный пример
Исходные данные:
- Объём асфальтобетонного покрытия: 1 800 м²;
- Базисная расценка по ТЕР-2025: 1 250 руб./м²;
- Индекс дорожных работ: 9,55;
- Коэффициент зимних условий: 1,10.
Шаг 1. Базисная стоимость:
1 800 × 1 250 = 2 250 000 руб.
Шаг 2. Применение коэффициента зимних условий:
2 250 000 × 1,10 = 2 475 000 руб.
Шаг 3. Применение индекса пересчёта:
2 475 000 × 9,55 = 23 636 250 руб.
Выявленные ошибки
- Использование расценок на общестроительные работы вместо специализированных дорожных;
- Отсутствие корректного расчёта оснований дорожной одежды;
- Занижение объёмов по фрезерованию и укладке выравнивающего слоя;
- Применение нерелевантного индекса пересчёта.
Рекомендации
- При дорожных работах использовать только специализированные позиции ТЕР-2025 Кировской области;
- Учитывать полный комплекс работ по основаниям и покрытию, предусмотренный проектом;
- Проверять корректность индексов пересчёта для дорожного строительства текущего квартала;
- Проводить сверку земляных работ с геодезическими материалами проекта.
Вывод
Анализ проектно-сметной документации автодорожного объекта в Кировской области подтверждает необходимость строгого соблюдения ТЕР-2025, индексов пересчёта и проектных решений. Корректный анализ позволяет обеспечить достоверность стоимости и соответствие нормативным требованиям при прохождении экспертизы в регионе.